Probleme de bază

1. Nisipul umed poate cauza blocaje și răspândirea neuniformă

Apa de ploaie poate face nisipul umed, lipicios și predispus la aglomerare. Nisipul umed poate blocabuncăr, transportor cu melc și disc de împrăștiere, rezultând în distribuția neuniformă a materialului sau chiar blocarea completă a sistemului. În cazuri severe, sarcina excesivă cauzată de materialul blocat poate deteriorasistemul de antrenare sau componentele hidraulice.

Chiar dacă mașina poate încă descărca materialul, nisipul umed tinde să cadă în bulgări în loc să se împrăștie uniform, ceea ce reduce foarte mult performanța de împrăștiere și calitatea aplicării.

2. Risc de coroziune a echipamentului și defecțiune electrică

Expunerea continuă la apa de ploaie poate accelera coroziunea componentelor cheie, inclusivbuncăr, lanțuri, arbore melc și disc de împrăștiere.

Apa care intră încutie de control, conectori cablaj sau componente electricepoate cauza scurtcircuite, defecțiuni ale senzorului sau alte defecțiuni electrice.

3. Siguranță redusă la conducere

Drumurile ude reduc aderența anvelopelor și măresc distanța de frânare. Vehiculul poate experimentaalunecare în timpul frânării sau virajului, mai ales pe suprafete alunecoase.

Când se operează în zone cu apă stagnantă sau secțiuni inundate, șasiul și mecanismul de împrăștiere pot fi expuse imersiei în apă, crescând riscul de deteriorare mecanică și electrică.

Măsuri necesare pentru funcționarea în timpul ploii slabe

Dacă operarea este necesară pe ploaie slabă sau burniță, trebuie luate următoarele măsuri de precauție:

Acoperiți buncărul cu aprelată impermeabilă sau husă de ploaieși utilizareadoar nisip uscat. Nu încărcați nisip umed sau înmuiat de ploaie-.

Reduceți viteza de conducere, mențineți o distanță mai mare de urmărire și evitați bălțile adânci sau zonele inundate.

Verificați liniile hidraulice, conectorii electrici și punctele de etanșare înainte de utilizare pentru a vă asigura că sunt protejate corespunzător.

După operație:

Goliți buncărul complet.

Spălați și curățați sistemul de împrăștiere pentru a îndepărta nisipul și umezeala rămase.

Uscați cutia de control și componentele electrice.

Lubrifiați lanțurile, rulmenții și piesele mobile pentru a preveni rugina, coroziunea și lipirea.

Considerații privind scenariul de aplicare

1. De-givrare și împrăștiere cu nisip anti-de iarnă

Pentru întreținerea drumurilor de iarnă,ploaia ușoară sau burnița pot permite încă o funcționare limitată, mai ales când scopul este îmbunătățirea tracțiunii temporare.

Cu toate acestea,ploile abundente nu sunt recomandate, deoarece ploaia poate spăla rapid nisipul aplicat, reducându-i eficacitatea anti-alunecare.

2. Răspândirea nisipului de construcție (baza drumului, pregătirea șantierului, proiecte de amenajare a teritoriului)

Pentru aplicații de inginerie precumpregătirea bazei drumului, șantierele de construcție și suprafața solului, funcționarea este în general suspendată pe vreme ploioasă.

Nisipul umed are o curgere slabă și este posibil să nu atingă ceea ce este necesarperformanța compactării și standardele de calitate a construcției.